不理性的意大利人先开发了四叶草版本，再有普通版，这让普通版继承了大量四叶草的高阶装备。

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对于“叫好不叫座”这一说法，相信大家不算陌生了，它常用于影视作品中，比如某影片在专业人士眼里评价很高，但观众却不买账。该现象在汽车领域同样存在，有些车型本身的实力很强，但市场表现却不如人意，就比如阿尔法·罗密欧Stelvio，这是一个有着110余年历史的意大利汽车品牌所打造的中型SUV，那它到底有何能耐呢？接着往下看。

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来自意大利的Lazzarini Design改装公司总是有疯狂的主意。今日他们发布的一款改装计划足以让各位车迷惊得张大嘴巴。他们发布的改装车款代号为“4C Definitiva”。

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菲亚特对阿尔法罗密欧投入大量资金，最新的报告表明全新的阿尔法罗密欧6C的研发资金已全部到位。据报道，新的6C将与同集团的玛莎拉蒂Alfieri共平台。

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日前，菲亚特CEO马尔乔内确认阿尔法罗密欧旗下的Giulia车型正处于研发当中，该车在量产后将面向全球市场进行销售。

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近日，有媒体拍到阿尔法罗密欧Giulia测试照片。该车正停在在加油站加柴油，底盘比现款车型矮了许多，并装配的17寸轮毂，两个排气管。该车内部代号是“Tipo 952”，并来自“Giorgio”的后驱平台。

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在大众汽车与Fender为高品质的音响系统合作之后，阿尔法·罗密欧目前正在与几家生产摇滚乐噐的公司展开合作。

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1.75升涡轮增压发动机、240马力、0-100公里加速时间4.5秒……，这些还不够，阿尔法·罗密欧4C仍有上升空间。

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革命性的阿尔法·罗密欧4C跑车一经发布，就意在为多款未来的阿尔法·罗密欧车型提供灵感。阿尔法·罗密欧4C所配置的高级系统和材料让人对此消息并无惊讶。阿尔法·罗密欧的英国品牌经理Damien Dally在谈到此问题时称，阿尔法·罗密欧4C的轻车身和小而强劲的发动机会体现在下一代阿尔法·罗密欧车型中。

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据悉，阿尔法.罗密欧将在3月举行的日内瓦车展上发布一款名为Gloria的概念车，而该车型是由被誉为欧洲汽车设计师摇篮的都灵欧洲设计学院（IED）的学生设计的。

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