用巴博斯混搭S级的手法,创造出暗黑感十足的巴博斯 45S 4MATIC,气质上与标准S级截然相反。
用巴博斯混搭S级的手法,创造出暗黑感十足的巴博斯 45S 4MATIC,气质上与标准S级截然相反。
全新一代宝马4系自发布以来,便备受关注,但更多的是吐槽之声,而非赞誉之势。为何?只因它做了一个“换脸手术”,以至于多数人一时间难以接受,但这就是坏事了吗?非也,上市到如今,两年的时间,它依旧是“香饽饽”,即便加价也抵挡不住消费的热情!
BMW G80 M3 Competition是史上动力最强的的M3,搭载了S58双涡流直列六缸发动机,内部所有零件都做了赛车级强化,更大、更粗壮、更抗造,这也意味着新一代M3比上一代车型多出了整整60匹马力和73牛米的扭矩,增至510马力和650牛米,输出直叫人胆寒。
能做到将易驾性和操控性高水准集于一身,这也是保时捷718无论男女性客户都愿意消费的重要原因。
这次的主角,2021款 梅赛德斯-AMG E 63 S 4MATIC+,便是其中之一,它并非是人人都会喜欢的类型,毕竟只有少部分人能够欣赏它且与之作伴。
车迷甚至愿给M2 C安插上「E46 M3继任者」如此有分量的名号,以此夸耀M2 C传承了M Power曾经弥足珍贵的纯粹驾驶乐趣。
先不说10缸、12缸甚至是16缸这类顶级发动机,目前的8缸也算得上“稀有物种”,不过也不用太灰心,因为在市场上还是能够选到价格不高的、配有8缸发动机的车型,就比如这辆2018款 保时捷Cayenne Turbo 4.0T,当年落地超200万的旗舰,现如今还不用130万就能收入囊中,这不香吗?
尽管地球人都知道劳斯莱斯是金字塔尖的座驾,流量和知名度享誉全球,但关于劳斯莱斯的这六件事,你不一定知道。
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