常言道：“年轻人就应该有年轻的样子。”诸如朝气蓬勃、风华正茂等这类精神面貌即为最好的诠释，将这一概念延伸到汽车领域同样适用，不同种类的车所表现出来的“性格”大不相同，它们所适合的人群也是不一样的。而要说符合当下多数年轻消费者需求的座驾，那必定少不了AMG CLA 45！

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路特斯向来被视为一个“恶名昭彰”的品牌，时至今日仍坚持最机械、原始的手段为客户呈现赛车般的跑车产品，这使得路特斯的客户是一群极度热爱驾驶，并且拥有一定程度驾驶能力的高手，因为蛮不讲理的路特斯已非常人可以驯服... ...

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想要一台将豪华质感和硬核越野性能相结合的SUV，市面上的选择非这台奔驰G500莫属。

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“有竞争才会有更好的产品。”这句话放在车企上同样适用。20世纪70年代，面对横行在德国大型豪华车市场上的奔驰，宝马怎能坐视不理！1977年，代号为E23的第一代宝马7系就此问世，也正是它的出现，奠定了宝马在豪华车市场上独占一席的地位！

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富豪们对于这台迈巴赫GLS 600 4MATIC礼乐版的钟爱程度，甚至超过了雷克萨斯LM和宾利添越。

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这样一家将公路极速与方程式性能玩弄于鼓掌之间的汽车厂商，造出今天介绍这台入门级运动系列的迈凯伦540C又会如何呢？

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也正是这样一家极为突出的汽车厂商，说要推出电气化车型时，原本一件再正常不过的事情，却引来了一些异样的声音，其最主要的原因在于，Jeep擅长制造强大的越野车，如果加入了“电”，似乎就失去了那份最原始、最纯粹的越野精神。但事实真就如此吗？一起来看看这款插电混动版的Jeep牧马人就知道了。

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正因为宾利添越高昂的售价，也引发了无数大众的不理解——究竟什么人，才会花几百万买一台SUV？试幻想一下，你每天生活在独栋别墅、奢华住宅甚至庄园古堡里，生活周遭都充满的名酒名画，珠光宝气的顶级富庶生活时，当你想要一台家用车、一台SUV时很理所应当的会选择宾利这个级别的车型，还有什么比「添越」更好的选择呢？

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对于多数人而言，有着同等预算的前提下，能购买到“越级”体验的车型自然是更好的，而在现如今的汽车市场，这类选择还是比较多的，尤其是二手车。比如40万的价位，豪华中型SUV基本都能拿下，甚至年份稍久一些但级别更高的的豪华中大型SUV也不是问题，不过也并非所有人都愿意这么做，可能他们会更倾向于“降级”的车型。

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倘若在价格接近的情况下，要找出一个比它还成功的车型，似乎就只有迈巴赫了。这个时候可能会有人站出来质疑，“贴上一个迈巴赫的标志，再把轴距加长，就贵了20多万，没啥意义！”而事实真的是这样吗？别着急，这次沐鸣娱乐就一边欣赏这辆2020款 梅赛德斯-迈巴赫S 450 4MATIC 典藏版，一边深入感受下它到底“贵”在哪？

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